第(3/3)页 这个技术的名字,就是天空自动驾驶。 尽管有着相似的名字,但天空自动驾驶和地面自动驾驶,需要的技术等级,却天差地别。 当车辆在地面行驶的时候,车速顶多一百二十公里,车辆四周需要检测的标的物,距离和数量都是有限的。 而飞行汽车就不同了,它速度更快,飞行维度更宽广,一旦发生事故,造成的危害也更加严重。 总而言之,要是昆仑集团真把飞行自动导航做出来,对西方的影响和压力就实在太大了。 在此之前,昆仑集团已经拥有了地球上最强大的电池技术,电机技术,碳性材料技术,机械加工技术,传感探测技术,为飞行汽车大规模上市,扫清了几乎所有障碍。 这就好比火车和马车,飞行汽车对比传统汽车,是存在代差的,是一种不公平竞争,是完全碾压级别的存在。 马斯克为首的西方精英,其实早就已经想到,假设西方延续汽车体系,而华夏另起炉灶,搞出一个飞行汽车体系,将会给带来何等翻天覆地的变革。 远了不说,就说pla,如果以后pla有事没事,坐着会飞的大巴车,满世界转悠,一个不高兴就上岛,再一个不高兴就登陆,这还怎么搞?简直太恐怖好吧? 一招鲜,吃遍天,只要传感探测技术成熟,自动驾驶技术成熟,大批半智能化的战斗无人机,就会呼之欲出。 2020年爆发的高加索战争已经展示过了,传统陆军在高强度无人机打击之下,完全就是渣渣。 论陆军战斗力,亚美尼亚军吊打阿塞拜疆,然而事实却如此残酷,拥有无人机空中优势的阿军,势如破竹,以碾压级别的优势,彻底干翻了强大的对手。 马斯克等人忧心忡忡,然而事情的发展,却并不以个人意志为转移。 随着高原身后的大屏幕一阵闪烁,西方精英们赫然看到,一架飞行汽车腾空而起。 随着镜头迅速拉近,人们发现,车里并没有驾驶员! 第(3/3)页