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    张律师这段时间可没闲着，精力全放在了东方祥祺车祸这件事儿上。

    那天从火车站铁路相关部门离开之后，张律师就紧锣密鼓的做了一系列的工作。

    先是联系了两位死者家属，在事故责任认定书还没有下来之前，私下里跟对方达成了和解。

    按照东方盛隆的意思，尽最大可能满足对方的要求，最终赔偿两位死者家属各120万，对方都签署了谅解书。

    当然，这个谅解书谅解对象指的是奔驰车的司机，按照当时的情况来说就是胖三。

    有了这两份谅解书，胖三若还需要承担刑事责任，可以减轻，这是毋庸置疑的。

    铁路部门的意见非常重要，特别是铁路方面的损失，如果是赔偿不到位，胖三还是会被追究刑事责任的。

    有的这两份谅解书，张律师又交了一笔数额不小的保证金，胖三被临时释放了，这是昨天的事。

    对于铁路方面的具体损失，张律师进行了深入的调查。此事涉及面比较多，乔小菲主动提出进行援助，包括她，还有她的整个律师事务所，全部介入此事。

    好在之前有合作过的律师事务所对铁路方面的案件比较精通，双方联合进行了调查。

    调查的结果非常意外。

    列车本身的损失并非像铁路部门所说的那么严重，没有十几亿，整个列车送到专业维修厂，从检测到维修，一共才花了200万。

    铁路部门也大为惊叹，那些所谓的专家们更难以置信。

    但这就是事实。

    双方存在争议最大的，是铁路的营运损失，算法不同，结果不同，相差巨大。

    按照铁路方面的计算方法还真有几十亿，具体说32亿左右。

    而按照律师团队的计算，只有5亿左右。

    具体赔偿金额双方正在协商。

    至于那些受伤人员的赔偿，张律师的工作也做在了前面，幸亏有乔小菲的律师事务所帮忙，否则靠他一个人根本忙不过来。

    从铁路部门要来的列车乘客名单，包括乘务人员，一个一个的分别与他们单独联系。

    谈起此事，张律师有点苦笑。

    “我们联系的还是晚了，哪怕早上一天，也能省很多事，少跑很多腿儿。由于我们动作迟了，花费了很多差旅费。”

    原来，发生车祸那天，受伤的旅客和乘务人员都送到了东润各大医院，五个医院里面都有。

    绝大多数人是轻伤，好多人处理完伤口之后，没有住院就回家了。

    就是那些伤势稍微重点的，甚至包括赖在医院里的，三天之后也出院了。

    这本来是一件好事，伤员们住院时间越短，花的费用就越少，东润船舶集团的损失就越小。

    可是，这些乘客并非都是东润市的，绝大多数是外地人，天然海北的都有，那趟列车是过路车，东运市并非终点站，乘客全国各地的都有，导致的这种状况。

    为了把事情做得严谨，没有纰漏，该赔偿的赔偿到位，哪怕对方放弃赔偿了，也得有个书面承诺。

    这就大大增加了律师们的工作量。
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